Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Freitag, 20.01.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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07:    


08:    


09:    


10: 10:09:32, 10:46:56, 10:48:30 66 3


11: 11:07:00 68 1


12: 12:43:46 69 1


13: 13:09:19, 13:26:33 67 2


14: 14:02:22, 14:17:33 67 2


15: 15:16:15, 15:18:59 67 2


16: 16:09:12, 16:28:01 68 2


17:    


18: 18:22:27 62 1


19: 19:02:44 62 1


20:    


21: 21:11:03 60 1


22: 22:55:01 60 1


23: 23:41:55 55 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 13 0 0 0 0 0 0 0 13 69 40.8 50.0
Tagesrand 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 3 62 30.3 44.9
Nacht 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 60 ---- 40.7
Σ 0 0 1 4 13 0 0 0 0 0 0 0 18 69 38.0 39.1 47.7 50.2
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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