Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Montag, 19.06.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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01:    


02:    


03:    


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05:    


06:    


07:    


08:    


09:    


10: 10:14:14, 10:42:50, 10:56:11 70 3


11: 11:22:28, 11:26:35, 11:32:51, 11:42:03 72 4


12: 12:52:55 70 1


13: 13:23:11 81 1


14: 14:03:31, 14:51:30 71 2


15: 15:27:29 68 1


16:    


17: 17:12:15, 17:14:33, 17:50:13 69 3


18: 18:27:02, 18:36:01 68 2


19: 19:02:36, 19:58:43 67 2


20: 20:04:06, 20:59:34 64 2


21: 21:15:53, 21:24:41, 21:57:11 70 3


22: 22:23:13 60 1


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 9 5 0 1 0 0 0 0 15 81 43.0 54.6
Tagesrand 0 0 0 4 4 1 0 0 0 0 0 0 9 70 43.4 52.1
Nacht 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 60 33.7 43.1
Σ 0 0 0 5 13 6 0 1 0 0 0 0 25 81 42.2 45.1 53.1 55.1
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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