Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

Tages-Statistik

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Windeck-Dattenfeld (Dienstag, 18.07.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:04:18, 00:09:58, 00:47:39 68 3


01: 01:12:23, 01:28:56 82 2


02: 02:29:56, 02:36:11, 02:39:47 70 3


03: 03:02:01, 03:07:04, 03:19:33, 03:23:38, 03:33:32, 03:40:32, 03:54:48 70 7


04: 04:04:18, 04:26:49, 04:31:55, 04:36:12, 04:41:39, 04:43:07, 04:52:09, 04:55:31 76 8


05: 05:04:10, 05:05:45, 05:07:22, 05:08:36, 05:10:11, 05:12:06, 05:14:09, 05:15:39,
05:17:15, 05:20:24, 05:24:54, 05:56:36		 75 12


06: 06:21:16, 06:34:55, 06:47:55 78 3


07: 07:16:22 65 1


08: 08:33:43, 08:56:25 65 2


09: 09:07:00, 09:31:27 80 2


10: 10:30:27, 10:35:07, 10:41:25, 10:44:10 69 4


11: 11:00:41, 11:32:43, 11:45:34 67 3


12:    


13: 13:24:46, 13:33:48 66 2


14: 14:00:48, 14:10:22, 14:27:59, 14:49:30 69 4


15: 15:19:41, 15:54:29, 15:56:10 71 3


16: 16:53:42 69 1


17: 17:38:14, 17:44:49 72 2


18: 18:11:38, 18:29:09, 18:32:47, 18:45:46, 18:51:25, 18:53:46, 18:58:03 81 7


19: 19:03:31, 19:07:55, 19:37:57, 19:39:24, 19:46:44 68 5


20: 20:13:32, 20:18:48, 20:20:55, 20:50:02, 20:53:23 73 5


21: 21:18:30, 21:37:35 67 2


22: 22:08:06, 22:48:17 80 2


23: 23:22:16, 23:49:10 64 2
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 22 3 1 1 0 0 0 0 27 80 46.9 51.2
Tagesrand 0 0 0 3 10 4 1 1 0 0 0 0 19 81 52.3 56.0
Nacht 0 0 1 5 5 3 1 1 0 0 0 0 16 80 51.5 52.6
Kernnacht 0 0 1 3 14 3 1 1 0 0 0 0 23 82 52.2 53.6
Σ 0 0 2 11 51 13 4 4 0 0 0 0 85 82 50.2 58.0 53.1 59.9
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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