Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Montag, 17.07.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06: 06:04:33, 06:06:22, 06:09:25, 06:13:49, 06:52:52, 06:55:48, 06:59:55 74 7


07: 07:06:46, 07:10:44, 07:52:59, 07:56:26 79 4


08: 08:14:08 67 1


09:    


10:    


11: 11:10:36, 11:34:05 73 2


12:    


13: 13:12:12 72 1


14: 14:50:23 70 1


15:    


16: 16:35:20 70 1


17: 17:23:13, 17:25:05 68 2


18: 18:00:48 68 1


19:    


20: 20:20:46 61 1


21:    


22: 22:31:17 69 1


23: 23:03:29, 23:15:01 66 2
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 10 8 1 0 0 0 0 0 19 79 47.0 50.2
Tagesrand 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 2 68 35.4 43.0
Nacht 0 0 1 0 2 0 0 0 0 0 0 0 3 69 40.8 43.6
Kernnacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 35.0
Σ 0 0 1 1 13 8 1 0 0 0 0 0 24 79 44.4 46.2 47.7 49.9
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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