Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Dienstag, 17.01.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:24:58 60 1


01: 01:12:54 67 1


02: 02:13:27, 02:18:42, 02:23:00, 02:25:53, 02:50:58 64 5


03: 03:09:51, 03:15:16, 03:41:26, 03:52:53, 03:56:30 68 5


04: 04:00:05, 04:06:33, 04:08:44, 04:29:13, 04:34:45, 04:37:58, 04:40:05, 04:44:18 67 8


05:    


06:    


07:    


08: 08:40:06 75 1


09:    


10: 10:58:46 73 1


11:    


12:    


13:    


14:    


15:    


16:    


17:    


18:    


19:    


20: 20:20:43, 20:59:28 63 2


21: 21:57:31 66 1


22:    


23: 23:45:42 57 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 2 75 39.2 46.2
Tagesrand 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 3 66 37.5 43.9
Nacht 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 57 ---- 39.5
Kernnacht 0 0 2 14 4 0 0 0 0 0 0 0 20 68 44.2 46.3
Σ 0 0 3 16 5 1 1 0 0 0 0 0 26 75 40.3 48.0 45.4 51.3
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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