Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Dienstag, 17.01.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:52:59 55 1


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06:    


07:    


08:    


09:    


10: 10:43:46 68 1


11: 11:17:22, 11:51:17 70 2


12: 12:22:14, 12:30:00 70 2


13: 13:16:34 68 1


14: 14:13:00, 14:30:29 74 2


15: 15:01:45 68 1


16: 16:39:43 69 1


17: 17:13:47, 17:17:57 71 2


18:    


19:    


20:    


21: 21:04:35, 21:12:35, 21:16:46, 21:24:50, 21:37:10 66 5


22: 22:12:35, 22:25:41, 22:40:27, 22:43:52 65 4


23: 23:43:12 59 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 7 5 0 0 0 0 0 0 12 74 45.5 53.6
Tagesrand 0 0 0 3 2 0 0 0 0 0 0 0 5 66 43.4 53.0
Nacht 0 0 2 3 1 0 0 0 0 0 0 0 6 65 38.4 44.9
Σ 0 0 2 6 10 5 0 0 0 0 0 0 23 74 43.8 47.2 52.0 55.1
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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