Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Freitag, 16.06.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:30:01 59 1


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06:    


07:    


08:    


09:    


10:    


11: 11:53:32 68 1


12: 12:14:55 68 1


13: 13:11:35, 13:17:49, 13:36:50, 13:58:06, 13:59:37 73 5


14: 14:09:40 86 1


15: 15:10:05, 15:48:34 71 2


16:    


17: 17:01:22, 17:03:43, 17:13:29, 17:29:19, 17:59:49 84 5


18:    


19: 19:37:36, 19:47:10 68 2


20: 20:31:24, 20:57:16 70 2


21: 21:47:15 68 1


22: 22:11:42, 22:22:44, 22:26:06, 22:36:05 64 4


23: 23:29:31 55 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 3 7 2 2 1 0 0 0 15 86 46.8 54.7
Tagesrand 0 0 0 1 3 1 0 0 0 0 0 0 5 70 38.3 54.3
Nacht 0 0 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 6 64 35.2 51.6
Σ 0 0 3 4 6 8 2 2 1 0 0 0 26 86 44.5 45.8 54.1 58.3
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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