Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Sonntag, 16.04.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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07:    


08:    


09:    


10: 10:57:49 66 1


11:    


12:    


13: 13:37:00, 13:53:08 88 2


14: 14:24:06 71 1


15: 15:18:55, 15:30:18, 15:53:38 73 3


16: 16:13:47, 16:18:01, 16:57:24 73 3


17: 17:00:17, 17:03:53 72 2


18: 18:12:53, 18:24:11, 18:25:57, 18:47:24 68 4


19:    


20:    


21: 21:01:53, 21:10:14, 21:22:04, 21:26:38 69 4


22: 22:00:55, 22:13:53, 22:42:45 64 3


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 2 8 1 0 1 0 0 0 12 88 46.1 55.0
Tagesrand 0 0 0 1 7 0 0 0 0 0 0 0 8 69 43.0 53.7
Nacht 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 3 64 32.2 44.1
Σ 0 0 1 3 9 8 1 0 1 0 0 0 23 88 43.8 45.6 53.1 55.6
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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