Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Donnerstag, 16.03.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06:    


07:    


08: 08:03:42, 08:21:41, 08:36:21, 08:42:13 69 4


09: 09:20:02, 09:27:24 70 2


10: 10:48:28, 10:49:48, 10:54:03 74 3


11: 11:15:36, 11:28:11, 11:38:19, 11:43:38 83 4


12: 12:12:48, 12:14:57, 12:36:53 97 3


13: 13:27:39 73 1


14: 14:04:43, 14:50:54 73 2


15: 15:24:35 71 1


16: 16:03:59, 16:10:42, 16:13:52, 16:19:57, 16:24:37 90 5


17: 17:06:01, 17:20:42, 17:48:56 71 3


18: 18:07:43, 18:20:45, 18:28:07 70 3


19: 19:16:41, 19:22:48 67 2


20: 20:17:02, 20:36:26, 20:43:02 66 3


21: 21:13:32, 21:42:51, 21:44:41 66 3


22: 22:56:55 64 1


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 9 16 0 1 0 1 1 0 28 97 52.9 57.7
Tagesrand 0 0 0 5 5 1 0 0 0 0 0 0 11 70 48.0 54.9
Nacht 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 64 34.3 46.3
Σ 0 0 0 6 14 17 0 1 0 1 1 0 40 97 50.3 51.4 55.6 57.8
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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