Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Hochheim/Südstadt ••• (Mittwoch, 15.11.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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01:    


02:    


03:    


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05:    


06:    


07:    


08: 08:17:58 68 1


09:    


10: 10:23:34, 10:37:57 67 2


11: 11:16:02, 11:22:53, 11:53:11 70 3


12: 12:04:29 67 1


13: 13:23:40 68 1


14:    


15: 15:49:16 66 1


16: 16:26:28 66 1


17: 17:25:45, 17:46:44, 17:57:21 68 3


18:    


19:    


20: 20:14:01, 20:33:08, 20:40:25, 20:52:12, 20:54:47 68 5


21: 21:44:35, 21:56:13 66 2


22: 22:05:50, 22:07:34, 22:13:59, 22:15:52, 22:23:15, 22:44:17 66 6


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 12 1 0 0 0 0 0 0 13 70 44.8 51.9
Tagesrand 0 0 0 2 5 0 0 0 0 0 0 0 7 68 45.8 51.9
Nacht 0 0 4 1 1 0 0 0 0 0 0 0 6 66 42.4 48.7
Kernnacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 46.9
Σ 0 0 4 3 18 1 0 0 0 0 0 0 26 70 43.6 47.0 50.8 55.4
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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