Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Donnerstag, 15.06.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:46:52 56 1


01:    


02:    


03:    


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05:    


06:    


07:    


08:    


09:    


10:    


11:    


12:    


13: 13:21:56 65 1


14: 14:50:32 79 1


15:    


16:    


17: 17:07:20 70 1


18: 18:03:40, 18:58:04 69 2


19: 19:10:06 69 1


20: 20:13:20, 20:24:55, 20:42:47 67 3


21: 21:03:09, 21:10:25, 21:27:14, 21:35:37, 21:57:24 66 5


22: 22:03:52, 22:14:07, 22:21:55 67 3


23: 23:03:40 56 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 3 79 38.4 54.0
Tagesrand 0 0 0 6 5 0 0 0 0 0 0 0 11 69 45.4 52.0
Nacht 0 0 3 0 2 0 0 0 0 0 0 0 5 67 37.6 52.8
Σ 0 0 3 6 8 1 1 0 0 0 0 0 19 79 40.8 46.3 53.3 59.2
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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