Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Mittwoch, 15.03.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:37:41 66 1


01:    


02: 02:21:12 66 1


03:    


04: 04:06:51, 04:15:34 64 2


05:    


06:    


07:    


08:    


09:    


10:    


11:    


12:    


13: 13:50:31 73 1


14: 14:00:39, 14:05:48, 14:49:40 73 3


15:    


16: 16:30:23 66 1


17: 17:35:28 66 1


18: 18:06:38, 18:33:44, 18:45:41 66 3


19:    


20: 20:03:45, 20:20:49 73 2


21: 21:21:23 60 1


22: 22:02:20, 22:26:10 63 2


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 4 2 0 0 0 0 0 0 6 73 41.6 47.8
Tagesrand 0 0 0 3 2 1 0 0 0 0 0 0 6 73 41.9 46.7
Nacht 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 2 63 36.1 41.1
Kernnacht 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 4 66 38.6 42.1
Σ 0 0 1 6 8 3 0 0 0 0 0 0 18 73 40.7 45.5 46.3 50.2
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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