Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Freitag, 14.07.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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07:    


08:    


09:    


10:    


11: 11:15:26 70 1


12: 12:07:17, 12:30:55, 12:37:38, 12:50:28 71 4


13:    


14: 14:42:49 70 1


15: 15:14:22, 15:55:54 76 2


16: 16:18:04 73 1


17: 17:09:05, 17:26:25, 17:43:53 68 3


18: 18:01:47 70 1


19: 19:06:32 66 1


20: 20:13:17 64 1


21: 21:26:40, 21:34:23, 21:43:20 66 3


22: 22:51:22 59 1


23: 23:06:49 60 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 7 4 1 0 0 0 0 0 12 76 42.5 55.7
Tagesrand 0 0 0 3 2 1 0 0 0 0 0 0 6 70 41.6 51.6
Nacht 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 60 33.3 42.3
Σ 0 0 1 4 9 5 1 0 0 0 0 0 20 76 41.2 44.0 53.6 55.3
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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