Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Sonntag, 14.05.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06: 06:09:23, 06:11:53, 06:13:09 73 3


07:    


08: 08:14:40 71 1


09: 09:42:11 67 1


10: 10:38:35 66 1


11: 11:18:21, 11:33:36 71 2


12: 12:37:56 69 1


13: 13:47:03 70 1


14: 14:02:59 71 1


15: 15:26:52, 15:28:15, 15:31:35, 15:52:23 73 4


16:    


17:    


18: 18:02:14 77 1


19: 19:14:45 65 1


20:    


21: 21:00:14, 21:06:28, 21:51:30 69 3


22: 22:11:46 81 1


23: 23:25:04, 23:40:38, 23:55:38 70 3
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 7 8 0 0 0 0 0 0 15 73 44.6 50.9
Tagesrand 0 0 0 1 3 0 1 0 0 0 0 0 5 77 44.1 49.5
Nacht 0 0 1 1 0 1 0 1 0 0 0 0 4 81 50.6 53.4
Kernnacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 36.9
Σ 0 0 1 2 10 9 1 1 0 0 0 0 24 81 45.2 52.3 50.2 55.9
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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