Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Freitag, 14.04.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01: 01:23:23 60 1


02:    


03:    


04: 04:18:39, 04:29:41 57 2


05:    


06: 06:48:34, 06:57:12, 06:58:53 77 3


07: 07:07:43, 07:19:37 65 2


08: 08:49:45, 08:55:05 71 2


09:    


10: 10:18:29, 10:25:14, 10:43:25 69 3


11: 11:57:14 76 1


12: 12:13:53 65 1


13: 13:54:53 68 1


14:    


15:    


16:    


17:    


18:    


19: 19:02:44, 19:52:32 75 2


20: 20:01:38 60 1


21: 21:01:47, 21:26:14 64 2


22: 22:16:34, 22:22:56, 22:49:25 64 3


23: 23:13:10 60 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 10 1 2 0 0 0 0 0 13 77 45.0 49.7
Tagesrand 0 0 0 3 1 0 1 0 0 0 0 0 5 75 41.7 45.3
Nacht 0 0 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 4 64 38.5 42.6
Kernnacht 0 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 3 60 32.5 41.5
Σ 0 0 3 7 11 1 3 0 0 0 0 0 25 77 42.9 45.6 47.6 50.7
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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