Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Freitag, 14.04.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:48:53 66 1


01:    


02:    


03:    


04:    


05: 05:57:48 57 1


06:    


07:    


08:    


09: 09:37:21 66 1


10: 10:01:45, 10:17:55, 10:20:35 71 3


11: 11:44:48, 11:47:04, 11:52:21, 11:57:36 73 4


12: 12:00:45, 12:29:31, 12:38:19 75 3


13: 13:12:32 76 1


14: 14:25:58, 14:42:39, 14:46:57 85 3


15:    


16: 16:31:58 85 1


17: 17:28:07 71 1


18: 18:12:38, 18:14:06, 18:28:17 71 3


19: 19:16:27, 19:31:11 73 2


20: 20:55:49 72 1


21: 21:15:55 68 1


22: 22:02:01, 22:12:18, 22:15:17 70 3


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 2 10 3 0 2 0 0 0 17 85 46.9 58.0
Tagesrand 0 0 0 0 1 6 0 0 0 0 0 0 7 73 46.9 56.1
Nacht 0 0 1 0 2 2 0 0 0 0 0 0 5 70 38.3 46.7
Σ 0 0 1 0 5 18 3 0 2 0 0 0 29 85 45.4 48.6 56.0 58.3
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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