Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Donnerstag, 13.04.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:04:59, 00:06:45, 00:50:19 63 3


01:    


02:    


03:    


04: 04:30:30 61 1


05:    


06:    


07:    


08:    


09:    


10: 10:28:25 77 1


11: 11:28:56 74 1


12:    


13: 13:22:19, 13:30:04 67 2


14:    


15: 15:30:16 68 1


16: 16:32:19 73 1


17: 17:08:12, 17:10:45 68 2


18: 18:05:55, 18:36:33 65 2


19: 19:28:34 68 1


20: 20:00:46, 20:10:35, 20:53:27 63 3


21: 21:21:16 63 1


22: 22:37:45, 22:40:18, 22:56:54 66 3


23: 23:18:40, 23:21:23, 23:54:02 66 3
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 5 2 1 0 0 0 0 0 8 77 42.2 47.5
Tagesrand 0 0 0 5 2 0 0 0 0 0 0 0 7 68 41.1 46.6
Nacht 0 0 2 2 2 0 0 0 0 0 0 0 6 66 42.3 46.7
Kernnacht 0 0 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 4 63 32.9 39.6
Σ 0 0 4 9 9 2 1 0 0 0 0 0 25 77 41.1 46.0 46.4 51.1
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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