Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Mittwoch, 12.04.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:30:24 61 1


01:    


02:    


03:    


04: 04:39:24, 04:51:04 62 2


05:    


06: 06:16:33, 06:36:57, 06:38:51 78 3


07: 07:32:43 68 1


08: 08:38:33, 08:48:57, 08:52:43 71 3


09: 09:02:35 67 1


10: 10:46:17 71 1


11: 11:04:57 66 1


12:    


13:    


14:    


15:    


16: 16:16:26 65 1


17:    


18:    


19:    


20: 20:07:31 66 1


21: 21:12:54, 21:47:53 63 2


22: 22:35:38 61 1


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 7 3 1 0 0 0 0 0 11 78 44.1 49.9
Tagesrand 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 3 66 38.1 45.9
Nacht 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 61 30.6 44.8
Kernnacht 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 3 62 34.7 43.1
Σ 0 0 1 5 8 3 1 0 0 0 0 0 18 78 41.7 43.8 48.0 51.7
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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