Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Mittwoch, 12.04.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02:    


03: 03:37:56 57 1


04:    


05:    


06:    


07:    


08:    


09:    


10: 10:56:39 68 1


11: 11:56:45 65 1


12: 12:26:44, 12:47:11, 12:58:56 76 3


13: 13:08:56, 13:15:23 87 2


14: 14:22:25, 14:30:28 91 2


15: 15:04:27, 15:16:30, 15:44:59, 15:55:19 78 4


16: 16:23:23, 16:59:31 70 2


17: 17:25:39 68 1


18: 18:19:50, 18:26:12, 18:52:02 67 3


19: 19:20:22 60 1


20: 20:19:02 61 1


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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 5 5 3 1 1 1 0 0 16 91 49.2 56.8
Tagesrand 0 0 0 3 2 0 0 0 0 0 0 0 5 67 38.3 47.7
Nacht 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 57 ---- 43.6
Σ 0 0 1 3 7 5 3 1 1 1 0 0 22 91 46.3 46.5 54.1 55.4
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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