Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Donnerstag, 12.01.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06:    


07:    


08: 08:27:53 72 1


09:    


10: 10:26:13, 10:37:37 69 2


11: 11:00:42 75 1


12:    


13: 13:11:23, 13:26:13, 13:54:27 77 3


14: 14:35:23 79 1


15: 15:23:26 67 1


16:    


17: 17:43:04 72 1


18: 18:44:59 65 1


19:    


20: 20:20:42, 20:33:40, 20:51:55 65 3


21: 21:21:24, 21:36:31 61 2


22: 22:10:40, 22:38:58, 22:43:39, 22:52:05 65 4


23: 23:09:13 67 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 3 3 4 0 0 0 0 0 10 79 39.1 55.7
Tagesrand 0 0 0 4 2 0 0 0 0 0 0 0 6 65 39.1 49.3
Nacht 0 0 0 3 2 0 0 0 0 0 0 0 5 67 34.7 45.0
Σ 0 0 0 7 7 3 4 0 0 0 0 0 21 79 38.1 42.6 53.2 55.3
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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