Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Sonntag, 11.06.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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07:    


08:    


09:    


10:    


11: 11:15:52 71 1


12: 12:48:32 79 1


13: 13:25:26 80 1


14: 14:28:25, 14:31:24 79 2


15: 15:41:01 72 1


16:    


17: 17:10:58 87 1


18: 18:04:16, 18:47:20 73 2


19: 19:21:16, 19:31:07 65 2


20: 20:08:39, 20:15:16, 20:23:23, 20:27:03 68 4


21: 21:00:47, 21:07:37, 21:25:26, 21:46:14 67 4


22: 22:37:12, 22:46:33 62 2


23: 23:00:12, 23:03:57 65 2
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 1 2 2 1 1 0 0 0 7 87 44.9 59.6
Tagesrand 0 0 0 3 8 1 0 0 0 0 0 0 12 73 46.5 54.5
Nacht 0 0 0 3 1 0 0 0 0 0 0 0 4 65 39.0 42.9
Σ 0 0 0 6 10 3 2 1 1 0 0 0 23 87 44.2 48.2 57.1 58.3
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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