Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Dienstag, 11.04.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:13:58, 00:33:44 70 2


01: 01:03:47 65 1


02:    


03:    


04:    


05:    


06:    


07:    


08:    


09:    


10: 10:05:41, 10:17:56 67 2


11: 11:39:06, 11:53:45 71 2


12: 12:51:43 72 1


13:    


14: 14:10:09, 14:22:37 80 2


15: 15:16:07 73 1


16:    


17:    


18: 18:29:32 75 1


19:    


20:    


21: 21:37:38 64 1


22:    


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 3 3 1 1 0 0 0 0 8 80 40.8 58.9
Tagesrand 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 2 75 39.2 55.9
Nacht 0 0 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 3 70 37.3 47.5
Σ 0 0 0 1 4 5 2 1 0 0 0 0 13 80 39.6 44.5 56.7 58.9
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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