Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Dienstag, 10.01.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:16:30, 00:20:17, 00:54:11 59 3


01:    


02:    


03:    


04:    


05: 05:00:17 63 1


06:    


07:    


08:    


09:    


10: 10:25:35, 10:32:57 66 2


11: 11:35:31, 11:59:45 68 2


12:    


13: 13:52:48 74 1


14: 14:23:46, 14:46:34, 14:59:07 69 3


15: 15:25:12 69 1


16: 16:41:11, 16:53:46 68 2


17:    


18: 18:08:03, 18:14:35, 18:30:47, 18:43:09 71 4


19:    


20: 20:38:13, 20:54:33 69 2


21: 21:24:48, 21:31:33 69 2


22: 22:05:37, 22:12:26, 22:16:14, 22:18:23 66 4


23: 23:40:16 67 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 10 1 0 0 0 0 0 0 11 74 43.2 53.1
Tagesrand 0 0 0 1 6 1 0 0 0 0 0 0 8 71 45.8 52.9
Nacht 0 0 3 3 3 0 0 0 0 0 0 0 9 67 38.4 45.4
Σ 0 0 3 4 19 2 0 0 0 0 0 0 28 74 42.8 47.3 51.6 55.0
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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