Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

Tages-Statistik

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Windeck-Dattenfeld (Montag, 09.10.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02:    


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05:    


06:    


07:    


08:    


09:    


10: 10:14:58, 10:36:28, 10:39:56, 10:54:18 70 4


11: 11:05:34, 11:14:18 69 2


12: 12:10:54, 12:58:42 70 2


13:    


14: 14:04:03 69 1


15:    


16:    


17: 17:30:11 66 1


18: 18:08:13, 18:10:22, 18:13:33, 18:46:24, 18:54:22, 18:55:50 70 6


19: 19:02:55, 19:19:18, 19:22:46, 19:26:16, 19:30:24, 19:39:04 68 6


20: 20:18:28 63 1


21: 21:20:02 63 1


22: 22:15:46, 22:19:02, 22:22:45 61 3


23: 23:45:39, 23:58:12 65 2
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 8 2 0 0 0 0 0 0 10 70 41.6 49.1
Tagesrand 0 0 0 8 4 2 0 0 0 0 0 0 14 70 46.1 48.1
Nacht 0 0 2 2 1 0 0 0 0 0 0 0 5 65 39.3 42.6
Kernnacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 42.2
Σ 0 0 2 10 13 4 0 0 0 0 0 0 29 70 41.8 45.9 47.6 51.2
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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