Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Sonntag, 09.04.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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01:    


02:    


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06:    


07:    


08:    


09:    


10: 10:00:05, 10:47:50, 10:53:23, 10:59:29 74 4


11: 11:29:16 76 1


12: 12:08:16 68 1


13: 13:16:14, 13:30:34, 13:38:32 76 3


14: 14:24:49, 14:51:03 81 2


15: 15:16:10, 15:39:52 77 2


16:    


17: 17:05:42 73 1


18: 18:13:26 68 1


19:    


20: 20:15:28, 20:20:47 65 2


21: 21:28:38, 21:46:20, 21:51:33 65 3


22: 22:36:54 67 1


23: 23:03:57, 23:13:35 65 2
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 4 3 6 1 0 0 0 0 14 81 47.8 58.5
Tagesrand 0 0 0 2 4 0 0 0 0 0 0 0 6 68 44.9 55.3
Nacht 0 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 3 67 38.9 45.1
Σ 0 0 0 3 10 3 6 1 0 0 0 0 23 81 45.8 48.6 56.3 58.1
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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