Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Donnerstag, 09.03.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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09:    


10:    


11:    


12:    


13: 13:05:28, 13:15:00, 13:43:14, 13:56:37, 13:58:27 74 5


14: 14:11:13, 14:27:19 74 2


15: 15:44:37 77 1


16: 16:05:11, 16:15:24, 16:23:09, 16:37:09, 16:41:20, 16:47:42, 16:54:11, 16:56:39 74 8


17: 17:19:54, 17:38:35, 17:50:16 67 3


18: 18:29:15, 18:31:06, 18:32:46 70 3


19: 19:02:50, 19:06:54, 19:21:14, 19:49:55 71 4


20: 20:22:23, 20:28:57 67 2


21: 21:52:53 64 1


22: 22:37:30 61 1


23: 23:50:03 61 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 8 10 1 0 0 0 0 0 19 77 46.6 54.7
Tagesrand 0 0 0 1 7 2 0 0 0 0 0 0 10 71 47.9 57.2
Nacht 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 2 61 ---- 40.5
Σ 0 0 0 3 15 12 1 0 0 0 0 0 31 77 45.2 47.6 53.7 56.6
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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