Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Donnerstag, 08.06.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:31:32 58 1


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06:    


07:    


08:    


09:    


10: 10:26:44, 10:51:07 82 2


11: 11:40:29 84 1


12: 12:04:47 77 1


13: 13:23:28, 13:40:44, 13:52:25 72 3


14:    


15:    


16: 16:18:30 73 1


17:    


18:    


19: 19:56:22 64 1


20: 20:13:51, 20:44:53, 20:55:05, 20:58:52 64 4


21: 21:12:44, 21:14:34, 21:50:41 63 3


22: 22:02:48, 22:26:39, 22:34:21, 22:44:13 62 4


23: 23:26:50 57 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 3 2 1 2 0 0 0 0 8 84 42.4 58.2
Tagesrand 0 0 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 8 64 43.4 52.8
Nacht 0 0 4 2 0 0 0 0 0 0 0 0 6 62 35.3 41.9
Σ 0 0 4 10 3 2 1 2 0 0 0 0 22 84 41.3 45.0 55.6 56.8
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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