Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Dienstag, 07.03.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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09:    


10:    


11:    


12:    


13: 13:54:24 66 1


14: 14:13:21, 14:28:40 65 2


15: 15:17:16, 15:27:53 68 2


16: 16:00:58 66 1


17: 17:06:13, 17:46:46 75 2


18: 18:01:23, 18:07:14, 18:16:09, 18:21:57, 18:40:41, 18:52:37 65 6


19: 19:14:48 67 1


20: 20:41:12, 20:45:46 64 2


21: 21:02:52, 21:08:46 67 2


22: 22:20:58 67 1


23: 23:46:12 60 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 7 0 1 0 0 0 0 0 8 75 36.6 45.3
Tagesrand 0 0 0 5 6 0 0 0 0 0 0 0 11 67 43.3 48.6
Nacht 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 2 67 32.2 40.7
Σ 0 0 0 6 14 0 1 0 0 0 0 0 21 75 38.0 42.8 45.2 49.7
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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