Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Donnerstag, 06.07.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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01:    


02:    


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06:    


07:    


08:    


09:    


10: 10:23:00, 10:28:43, 10:30:53, 10:38:30, 10:43:03 70 5


11: 11:02:19 69 1


12: 12:44:42, 12:55:35 73 2


13: 13:03:01, 13:09:36 72 2


14: 14:17:41 71 1


15:    


16: 16:00:03, 16:44:42 70 2


17: 17:00:55, 17:11:03 71 2


18:    


19: 19:00:37, 19:30:55, 19:32:54 67 3


20: 20:32:31, 20:45:33 63 2


21:    


22: 22:10:03 95 1


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 6 9 0 0 0 0 0 0 15 73 42.0 53.7
Tagesrand 0 0 0 3 2 0 0 0 0 0 0 0 5 67 41.0 51.5
Nacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 95 54.4 54.7
Σ 0 0 0 3 8 9 0 0 0 0 1 0 21 95 48.2 57.4 53.5 59.1
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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