Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Donnerstag, 06.04.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02:    


03:    


04: 04:38:30 68 1


05:    


06:    


07:    


08:    


09:    


10: 10:29:21 70 1


11: 11:12:29, 11:35:45, 11:44:13 72 3


12: 12:43:36, 12:55:20 73 2


13:    


14: 14:25:04, 14:42:17 74 2


15: 15:52:05 82 1


16: 16:04:26, 16:17:08, 16:37:12 73 3


17: 17:03:00 74 1


18:    


19: 19:04:26 70 1


20: 20:13:01, 20:47:37 76 2


21: 21:12:38 72 1


22: 22:01:33, 22:21:21, 22:23:16, 22:36:54 70 4


23: 23:34:56 58 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 2 10 0 1 0 0 0 0 13 82 45.3 57.9
Tagesrand 0 0 0 0 0 3 1 0 0 0 0 0 4 76 42.4 56.4
Nacht 0 0 1 0 3 2 0 0 0 0 0 0 6 70 39.5 51.4
Σ 0 0 1 0 5 15 1 1 0 0 0 0 23 82 43.6 47.5 56.3 60.0
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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