Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Freitag, 06.01.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02: 02:28:32 66 1


03: 03:04:30, 03:36:10, 03:46:07 68 3


04: 04:02:29, 04:13:01, 04:24:22, 04:26:30, 04:28:10, 04:53:00 71 6


05: 05:33:37, 05:52:30, 05:57:23 75 3


06:    


07:    


08:    


09:    


10: 10:50:32 66 1


11: 11:21:56 68 1


12: 12:05:24, 12:59:22 66 2


13:    


14: 14:58:38 70 1


15: 15:38:21 72 1


16:    


17:    


18: 18:54:34, 18:56:38 60 2


19: 19:35:53, 19:44:31, 19:58:55 63 3


20: 20:06:18 60 1


21: 21:13:07, 21:16:19, 21:53:27 64 3


22:    


23: 23:44:42 63 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 4 2 0 0 0 0 0 0 6 72 39.8 47.2
Tagesrand 0 0 0 9 0 0 0 0 0 0 0 0 9 64 40.2 44.3
Nacht 0 0 1 2 0 0 1 0 0 0 0 0 4 75 44.2 45.4
Kernnacht 0 0 0 3 6 1 0 0 0 0 0 0 10 71 44.8 47.2
Σ 0 0 1 14 10 3 1 0 0 0 0 0 29 75 42.1 50.2 46.6 52.8
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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