Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Freitag, 06.01.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06: 06:37:56 65 1


07:    


08: 08:40:07 66 1


09:    


10: 10:09:44, 10:52:21 70 2


11: 11:16:20, 11:32:37 70 2


12: 12:01:01, 12:13:35 74 2


13: 13:45:12, 13:55:21 70 2


14: 14:27:01 69 1


15: 15:27:02, 15:38:48, 15:51:36, 15:53:14 70 4


16: 16:23:06, 16:24:48, 16:30:34, 16:46:25 66 4


17: 17:19:03, 17:44:50 68 2


18:    


19: 19:40:04, 19:55:27 64 2


20: 20:02:52 62 1


21: 21:19:27, 21:34:27, 21:41:22 61 3


22: 22:12:27, 22:29:38 61 2


23: 23:10:23, 23:41:27 62 2
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 15 6 0 0 0 0 0 0 21 74 45.8 57.7
Tagesrand 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 6 64 42.6 52.8
Nacht 0 0 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 4 62 35.5 44.9
Σ 0 0 1 9 15 6 0 0 0 0 0 0 31 74 43.7 46.1 55.3 57.0
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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