Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Mittwoch, 05.07.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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08:    


09:    


10:    


11:    


12: 12:14:22, 12:19:11, 12:46:43 68 3


13: 13:08:51, 13:34:10, 13:43:00 69 3


14:    


15: 15:48:35 69 1


16: 16:25:30 70 1


17:    


18: 18:05:40, 18:31:04, 18:33:24, 18:39:54 71 4


19: 19:00:05, 19:10:38, 19:16:41, 19:39:20 70 4


20: 20:28:02 71 1


21: 21:43:00 65 1


22: 22:14:04, 22:25:10, 22:36:39 59 3


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 7 1 0 0 0 0 0 0 8 70 39.7 51.3
Tagesrand 0 0 0 1 6 3 0 0 0 0 0 0 10 71 43.4 52.7
Nacht 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 59 32.7 39.7
Σ 0 0 3 1 13 4 0 0 0 0 0 0 21 71 39.7 43.9 50.1 53.3
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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