Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Montag, 05.06.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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07:    


08:    


09: 09:09:55, 09:13:20, 09:15:22, 09:21:42 69 4


10: 10:02:53, 10:11:40, 10:17:23, 10:20:36 73 4


11: 11:10:48, 11:47:03 76 2


12:    


13: 13:07:13, 13:13:09 74 2


14: 14:11:35, 14:25:38 76 2


15: 15:16:23 67 1


16: 16:10:40, 16:45:56 71 2


17: 17:05:46, 17:33:31 76 2


18: 18:09:51, 18:41:45, 18:48:37 90 3


19: 19:35:59 68 1


20:    


21:    


22: 22:32:51 55 1


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 6 9 4 0 0 0 0 0 19 76 46.5 58.5
Tagesrand 0 0 0 0 1 2 0 0 0 1 0 0 4 90 49.7 58.4
Nacht 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 55 ---- 33.4
Σ 0 0 1 0 7 11 4 0 0 1 0 0 24 90 46.3 49.2 57.1 59.1
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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