Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Mittwoch, 05.04.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:08:56 61 1


01: 01:16:12, 01:21:59 73 2


02:    


03:    


04: 04:07:48, 04:29:44 57 2


05:    


06: 06:35:04, 06:55:31 77 2


07:    


08:    


09:    


10:    


11:    


12: 12:20:08 73 1


13:    


14:    


15:    


16:    


17: 17:59:36 65 1


18: 18:35:49 62 1


19: 19:33:04, 19:39:05, 19:47:41 79 3


20: 20:05:45, 20:29:54, 20:38:17 71 3


21: 21:52:40 65 1


22:    


23: 23:08:36, 23:21:05, 23:45:08 67 3
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 2 1 1 0 0 0 0 0 4 77 42.7 48.5
Tagesrand 0 0 0 4 2 1 1 0 0 0 0 0 8 79 45.7 48.8
Nacht 0 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 3 67 40.2 42.9
Kernnacht 0 0 2 1 1 1 0 0 0 0 0 0 5 73 41.8 43.7
Σ 0 0 2 6 7 3 2 0 0 0 0 0 20 79 43.0 48.7 47.4 51.7
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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