Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Sonntag, 05.03.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06:    


07: 07:16:57 65 1


08:    


09:    


10: 10:02:35, 10:19:35, 10:43:26 85 3


11: 11:28:15, 11:57:03 80 2


12: 12:40:08 83 1


13: 13:28:20 85 1


14: 14:50:23 78 1


15: 15:46:04, 15:49:21, 15:59:22 91 3


16: 16:05:12, 16:37:49 80 2


17: 17:09:34, 17:37:27 68 2


18: 18:03:52, 18:40:31, 18:59:30 67 3


19: 19:03:12, 19:22:00, 19:26:35, 19:45:17, 19:57:02 68 5


20: 20:11:14, 20:38:16, 20:42:03 68 3


21: 21:18:04, 21:20:58, 21:44:28, 21:54:11, 21:55:44, 21:58:54 71 6


22: 22:01:51, 22:15:17, 22:20:38 65 3


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 5 2 2 4 2 1 0 0 16 91 49.4 62.1
Tagesrand 0 0 0 5 11 1 0 0 0 0 0 0 17 71 50.1 54.3
Nacht 0 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 3 65 38.5 51.2
Σ 0 0 0 6 18 3 2 4 2 1 0 0 36 91 48.0 50.9 59.6 61.4
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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