Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Donnerstag, 04.05.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:08:58 58 1


01: 01:06:38, 01:27:57 64 2


02: 02:28:08 67 1


03: 03:02:33, 03:22:49, 03:25:03, 03:55:38 71 4


04: 04:00:27, 04:09:44, 04:22:13, 04:31:33, 04:39:04 73 5


05:    


06: 06:40:35 78 1


07:    


08: 08:48:58 69 1


09:    


10: 10:17:17 66 1


11:    


12: 12:52:00 67 1


13: 13:49:11 65 1


14: 14:04:36, 14:09:10 70 2


15: 15:35:23 73 1


16:    


17: 17:10:33, 17:40:04 66 2


18: 18:44:49 67 1


19:    


20: 20:33:25 65 1


21:    


22: 22:40:16 60 1


23: 23:19:45, 23:47:50 60 2
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 7 2 1 0 0 0 0 0 10 78 43.6 49.1
Tagesrand 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 2 67 37.1 45.9
Nacht 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 3 60 35.9 46.5
Kernnacht 0 0 1 4 6 2 0 0 0 0 0 0 13 73 45.8 49.4
Σ 0 0 2 6 15 4 1 0 0 0 0 0 28 78 43.1 49.9 48.5 54.8
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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