Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Kaarst 1 ••• (Donnerstag, 04.03.2021)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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09:    


10:    


11: 11:00:57 72 1


12: 12:00:35 67 1


13: 13:38:55 73 1


14:    


15: 15:06:27, 15:24:01 71 2


16:    


17:    


18: 18:03:00, 18:37:33, 18:47:37, 18:51:03 72 4


19: 19:04:00, 19:09:21, 19:14:06, 19:16:40 71 4


20:    


21: 21:11:57 62 1


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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 2 3 0 0 0 0 0 0 5 73 41.9 61.0
Tagesrand 0 0 0 2 4 3 0 0 0 0 0 0 9 72 46.9 53.6
Nacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 45.4
Σ 0 0 0 2 6 6 0 0 0 0 0 0 14 73 42.0 45.2 58.3 59.3
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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