Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Dienstag, 03.01.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:19:49 55 1


01:    


02:    


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06:    


07:    


08:    


09:    


10:    


11:    


12:    


13:    


14: 14:24:55 68 1


15: 15:17:40, 15:33:32 71 2


16: 16:07:05, 16:44:08, 16:50:08 70 3


17: 17:16:18 65 1


18: 18:14:27, 18:43:30, 18:49:15 71 3


19: 19:15:18, 19:33:22, 19:47:11 77 3


20: 20:26:04, 20:59:26 82 2


21: 21:35:52, 21:45:34 68 2


22: 22:02:30, 22:11:31 67 2


23: 23:25:47, 23:42:42 69 2
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 5 2 0 0 0 0 0 0 7 71 31.0 48.3
Tagesrand 0 0 0 2 4 1 2 1 0 0 0 0 10 82 43.0 51.5
Nacht 0 0 1 1 3 0 0 0 0 0 0 0 5 69 ---- 45.7
Σ 0 0 1 3 12 3 2 1 0 0 0 0 22 82 36.3 41.4 48.4 53.7
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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