Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Freitag, 02.06.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:39:13 61 1


01:    


02:    


03:    


04:    


05: 05:00:16 51 1


06:    


07:    


08: 08:53:11, 08:58:26 69 2


09: 09:21:29 66 1


10: 10:37:51 75 1


11: 11:07:46, 11:52:35 76 2


12: 12:00:26, 12:12:22, 12:47:02 77 3


13: 13:23:24, 13:31:44, 13:37:08 89 3


14: 14:07:10, 14:18:32 80 2


15: 15:19:37, 15:35:37 77 2


16: 16:14:43, 16:16:21, 16:36:24, 16:45:50 73 4


17: 17:58:48 72 1


18: 18:25:05, 18:39:05 70 2


19: 19:00:30, 19:16:09 61 2


20: 20:49:54 73 1


21: 21:24:51, 21:31:03 63 2


22:    


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 5 8 5 2 1 0 0 0 21 89 47.5 58.6
Tagesrand 0 0 0 4 1 2 0 0 0 0 0 0 7 73 41.4 52.8
Nacht 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 61 30.7 45.5
Σ 0 1 0 5 6 10 5 2 1 0 0 0 30 89 44.9 45.9 56.1 57.6
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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