Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Sonntag, 02.04.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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01:    


02:    


03:    


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05:    


06:    


07:    


08:    


09: 09:49:08 66 1


10: 10:06:37, 10:10:28, 10:34:17, 10:41:36, 10:50:06 71 5


11: 11:12:29 70 1


12: 12:26:41 73 1


13: 13:23:54, 13:35:34 75 2


14: 14:23:41 77 1


15:    


16: 16:06:15, 16:20:34 73 2


17:    


18: 18:27:51, 18:35:24, 18:46:16, 18:58:42 73 4


19: 19:36:39 68 1


20:    


21: 21:22:03, 21:48:53 67 2


22: 22:05:48 65 1


23: 23:23:15 61 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 3 8 2 0 0 0 0 0 13 77 44.2 57.1
Tagesrand 0 0 0 0 3 4 0 0 0 0 0 0 7 73 47.1 59.0
Nacht 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 2 65 34.2 45.2
Σ 0 0 0 1 7 12 2 0 0 0 0 0 22 77 43.6 46.9 56.0 58.9
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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