Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Donnerstag, 02.03.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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01:    


02:    


03:    


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05:    


06:    


07:    


08:    


09: 09:29:07, 09:55:32 68 2


10: 10:30:48, 10:51:46 75 2


11: 11:05:38, 11:11:57, 11:22:28, 11:29:36, 11:40:21 89 5


12: 12:54:56 67 1


13: 13:57:57 75 1


14: 14:13:15, 14:29:21, 14:35:26 87 3


15: 15:24:24 88 1


16:    


17: 17:06:17 99 1


18: 18:55:58 66 1


19:    


20:    


21:    


22: 22:18:50 58 1


23: 23:17:18 61 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 3 1 5 2 4 0 1 0 16 99 54.1 59.2
Tagesrand 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 66 ---- 47.0
Nacht 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 61 ---- 40.0
Σ 0 0 1 1 4 1 5 2 4 0 1 0 19 99 51.1 51.1 56.3 56.8
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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