Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

Tages-Statistik

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Kettwig/Schmachtenberg (Donnerstag, 01.10.2020)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06: 06:40:42 72 1


07: 07:13:50, 07:24:06, 07:31:59, 07:36:21, 07:57:51 74 5


08: 08:22:36, 08:57:28 68 2


09: 09:02:56, 09:04:46, 09:09:20, 09:12:13, 09:34:16, 09:43:33, 09:58:02 72 7


10: 10:01:53, 10:08:32, 10:42:03 72 3


11: 11:18:50, 11:20:37, 11:27:09, 11:32:05, 11:41:45, 11:57:38, 11:59:02 75 7


12: 12:04:19, 12:07:42, 12:25:38, 12:35:01, 12:51:27 75 5


13: 13:02:09, 13:06:24, 13:24:07, 13:43:35, 13:49:54 75 5


14: 14:05:06, 14:19:55, 14:24:41, 14:39:18 73 4


15: 15:11:12, 15:46:10, 15:48:07, 15:52:02 72 4


16: 16:02:42, 16:22:00, 16:47:54, 16:58:03 73 4


17: 17:01:08, 17:03:48, 17:06:53, 17:11:42, 17:16:02, 17:19:37, 17:21:32, 17:23:07,
17:26:10, 17:34:51, 17:41:59, 17:57:13, 17:59:40		 74 13


18: 18:02:07, 18:13:01, 18:15:03, 18:26:35, 18:34:35, 18:47:18, 18:51:34, 18:55:47 73 8


19: 19:04:37, 19:06:21, 19:12:45, 19:29:51, 19:34:45, 19:37:09, 19:59:20 71 7


20: 20:25:41, 20:32:16, 20:48:04 73 3


21: 21:09:47, 21:12:31, 21:14:11, 21:19:35, 21:22:13, 21:29:42, 21:31:36, 21:34:09,
21:42:58, 21:47:20, 21:49:36, 21:53:39		 73 12


22:    


23: 23:07:34 71 1
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 19 38 3 0 0 0 0 0 60 75 53.1 54.5
Tagesrand 0 0 0 2 11 17 0 0 0 0 0 0 30 73 54.1 55.1
Nacht 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 71 37.6 45.5
Σ 0 0 0 2 30 56 3 0 0 0 0 0 91 75 51.7 54.1 53.2 56.3
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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