Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

Tages-Statistik

Regions Menü

Binz (Dienstag, 11.11.2025)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:34:05, 00:51:35 55 2


01:    


02:    


03: 03:42:37 55 1


04:    


05: 05:00:38 55 1


06: 06:01:48, 06:06:24, 06:08:34, 06:10:42, 06:15:04, 06:18:40, 06:35:10, 06:51:10,
06:53:10		 75 9


07: 07:49:52 67 1


08:    


09: 09:08:06 66 1


10:    


11:    


12: 12:16:40 66 1


13:    


14:    


15:    


16:    


17:    


18:    


19:    


20:    


21:    


22:    


23:    
CSV Export

Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 3 67 33.1 62.1
Tagesrand 0 0 0 0 1 7 1 0 0 0 0 0 9 75 52.8 55.9
Nacht 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 55 ---- 45.9
Σ 0 0 4 0 4 7 1 0 0 0 0 0 16 75 43.9 48.8 59.8 60.7
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
Zurück
Impressum   ·   Datenschutzerklärung