Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Kaarst 1 ••• (Sonntag, 09.05.2021)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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01:    


02:    


03:    


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05:    


06:    


07: 07:20:00, 07:37:48, 07:51:48 67 3


08: 08:07:44, 08:13:51 70 2


09:    


10:    


11: 11:46:36 66 1


12: 12:43:09 65 1


13:    


14: 14:01:15, 14:59:12 68 2


15: 15:00:52, 15:37:35 70 2


16:    


17:    


18: 18:59:01 67 1


19:    


20: 20:02:54 64 1


21: 21:08:50, 21:13:58, 21:18:08 69 3


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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 9 2 0 0 0 0 0 0 11 70 42.4 57.3
Tagesrand 0 0 0 2 3 0 0 0 0 0 0 0 5 69 42.5 51.0
Nacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 43.8
Σ 0 0 0 2 12 2 0 0 0 0 0 0 16 70 40.7 42.6 54.8 56.2
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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