Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Kaiserslautern/Alte Brücke 1 ••• (Donnerstag, 05.08.2021)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:23:20 56 1


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06: 06:30:57, 06:33:57, 06:43:19, 06:47:32 85 4


07:    


08: 08:59:26 75 1


09: 09:12:39, 09:25:34 74 2


10: 10:35:10, 10:56:17 78 2


11:    


12: 12:27:10 78 1


13: 13:12:46, 13:47:41 72 2


14: 14:19:55, 14:23:22, 14:55:05 77 3


15: 15:41:20 68 1


16:    


17:    


18: 18:04:48, 18:29:38, 18:36:11, 18:40:53 79 4


19: 19:08:25, 19:53:24 68 2


20: 20:08:18, 20:21:13 79 2


21: 21:04:33, 21:13:44 79 2


22:    


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 5 3 4 3 1 0 0 0 16 85 52.1 54.2
Tagesrand 0 0 0 1 1 1 7 0 0 0 0 0 10 79 53.7 54.6
Nacht 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 56 ---- 41.6
Σ 0 0 1 1 6 4 11 3 1 0 0 0 27 85 50.8 53.2 52.7 55.2
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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