Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Isernhagen/NB (Donnerstag, 20.06.2019)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:27:16 68 1


01: 01:00:54, 01:18:50, 01:33:43 66 3


02: 02:00:52, 02:10:39, 02:14:35, 02:24:15, 02:34:09, 02:39:41 67 6


03:    


04: 04:09:14, 04:31:24 72 2


05: 05:55:47 69 1


06:    


07: 07:40:47 83 1


08: 08:02:18 80 1


09: 09:24:49 74 1


10: 10:23:37, 10:41:45 82 2


11: 11:24:26 83 1


12: 12:11:22, 12:29:56 83 2


13: 13:28:47 86 1


14: 14:25:16, 14:42:27 81 2


15:    


16: 16:04:39, 16:55:50 79 2


17: 17:39:47, 17:45:52 81 2


18:    


19: 19:06:26 81 1


20: 20:08:19 70 1


21: 21:11:09, 21:32:04, 21:53:28 78 3


22: 22:36:07, 22:40:43, 22:51:31 80 3


23: 23:26:55, 23:41:39, 23:43:23, 23:50:18 79 4
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 0 1 3 10 1 0 0 0 15 86 57.3 65.4
Tagesrand 0 0 0 0 2 1 1 1 0 0 0 0 5 81 52.4 63.9
Nacht 0 0 0 4 11 1 3 1 0 0 0 0 20 80 52.5 58.0
Σ 0 0 0 4 13 3 7 12 1 0 0 0 40 86 55.5 59.8 63.7 67.1
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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