Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Donnerstag, 07.09.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00: 00:09:59, 00:12:31, 00:14:25, 00:22:25, 00:52:44 73 5


01: 01:53:55 63 1


02:    


03:    


04:    


05:    


06:    


07:    


08: 08:52:57 65 1


09:    


10: 10:28:14 76 1


11:    


12:    


13:    


14:    


15:    


16:    


17:    


18:    


19:    


20: 20:15:30 60 1


21: 21:02:35 61 1


22: 22:14:36, 22:34:17 63 2


23: 23:14:45, 23:29:30 64 2
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 2 76 36.6 54.4
Tagesrand 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 2 61 33.1 42.5
Nacht 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 4 64 39.2 42.5
Kernnacht 0 0 0 3 2 1 0 0 0 0 0 0 6 73 40.7 43.7
Σ 0 0 0 9 3 1 1 0 0 0 0 0 14 76 37.9 45.8 51.7 53.4
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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