Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Mahlow 3 (Freitag, 03.11.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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10:    


11:    


12: 12:49:21 70 1


13:    


14: 14:12:02, 14:27:21, 14:55:47 70 3


15: 15:35:19 69 1


16: 16:07:14, 16:29:00 72 2


17: 17:19:11 92 1


18: 18:38:56, 18:58:48 66 2


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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 4 3 0 0 0 1 0 0 8 92 48.3 52.9
Tagesrand 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 2 66 35.2 47.9
Nacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 37.6
Σ 0 0 0 1 5 3 0 0 0 1 0 0 10 92 45.8 46.1 51.1 52.5
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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