Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Flörsheim Wicker ••• (Donnerstag, 30.03.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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08: 08:24:28 79 1


09: 09:35:17, 09:44:54, 09:51:05 83 3


10: 10:50:53 77 1


11: 11:01:39, 11:03:34, 11:08:51, 11:18:12, 11:46:04, 11:50:01, 11:54:12, 11:58:00 80 8


12: 12:07:38, 12:15:38, 12:36:42, 12:43:44, 12:53:37 77 5


13: 13:22:37, 13:38:25, 13:49:56, 13:57:55 78 4


14: 14:03:14, 14:19:45, 14:21:51, 14:45:01 77 4


15: 15:02:57, 15:31:21, 15:39:59 79 3


16: 16:03:16 67 1


17: 17:29:21 67 1


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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 4 7 18 2 0 0 0 0 31 83 54.3 57.9
Tagesrand 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 53.9
Nacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 49.9
Kernnacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 42.4
Σ 0 0 0 0 4 7 18 2 0 0 0 0 31 83 51.3 51.3 55.6 57.5
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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